Željeznički kolodvor Ploče najfascinantnija je građevina najmlađeg grada u Hrvatskoj. Prekasno sam se rodio da bi doživio zlatne godine ovog kolodvora, ali svakako mi je bio gušt povremeno ga obići i uživati u onom karakterističnom misrisu željeznice. Ne tako davno, kolodvor je vrvio životom i bilo najprometnije mjesto u Pločama. Godinama kasnije, postao je najmirnije mjesto ovog grada na jugu Hrvatske, na kojem smo kao srednjoškolci volili kratiti vrijeme u pričama i filozofiranjima.
Željeznički kolodvor Ploče, logično, nalazi se u Pločama, gradu na samom jugu Hrvatske, uz ušće rijeke Neretve. Danas je zatvoren, tiši nego ikad, ali i dalje stoji kao arhitektonski i povijesni podsjetnik na vremena kada su vlakovi s kolosijeka ovog kolodvora polazili na putovanja diljem bivše države.
Od ideje do monumentalne zgrade
Prvi vlak u Ploče je stigao odmah nakon Drugog svjetskog rata, točnije 15. srpnja 1945. Tada je otvorena i luka, a uskotračna pruga iz unutrašnjosti Bosne i Hercegovine dovedena je do obale Jadranskog mora. To je bio početak.
No procvat i zlatne godine željezničkog kolodvora Ploče dolaze 1960-ih. Tada je, zajedno s izgradnjom modernizirane pruge širine standardnog kolosijeka, niknula i nova zgrada kolodvora – 1966./67. godine. Ova zgrada bila je sve samo ne obična, projektirana je u stilu visokog modernizma, s prepoznatljivim staklenim pročeljem i zaobljenim krovom. Kao takva, predstavljala je arhitektonski simbol napretka i optimizma tadašnje države.
Arhitektura koja i danas plijeni pažnju
Zgrada je zamišljena da bude funkcionalna, ali i estetski upečatljiva. Karakteriziraju je geometrijski čiste linije, prostrane unutarnje dvorane i armiranobetonska konstrukcija i već tad je bila suvremena građevina ispred svoga doba. Na pročelju i danas stoji natpis “PLOČE”, iako je sve oko njega, pa i on sam, polako blijedi. Unutrašnjost željezničkog kolodvora Ploče osmišljena je za velik broj putnika. Na internetu možete lako pronaći stare fotografije i vidjeti kako je željeznički kolodvor Ploče izgledao u tom razdoblju.
Ipak, ono što ovu zgradu čini gotovo mističnom jest činjenica da do danas nije poznat njezin glavni arhitekt . Ratna razaranja uništila su projektne dokumente, pa kolodvor Ploče ostaje bez autora. Impresivna građevina čiji je kreator ostao možda i zauvijek anoniman.
Puls grada u 20. stoljeću
Tijekom 1970-ih i 1980-ih godina, željeznički kolodvor Ploče bio je glavni prometni centar juga Hrvatske . Tisuće putnika svakodnevno su dolazile vlakovima iz Bosne i Hercegovine, posebno ljeti. Turisti su ovdje iskrcavali kofere i uglavnom nastavljali dalje prema Makarskoj rivijeri autobusima koji su čekali ispred kolodvora. Sve je bilo sinkronizirano i kolodvor je živio u punom ritmu.
Grad Ploče inače je mijenjao naziv više puta kroz povijest, a tijekom ovih godina nosio je ime Kardeljevo, dok je njegov kolodvor imao status ulaza u Dalmaciju. Bio je srce svakodnevnog života ovog grada na jugu Hrvatske, kroz njega su prolazili radnici, đaci, vojnici, putnici, trgovci, svi koji su imali razlog da putuju i stignu do mora .
Rat, tišina i povratak teretu
Početkom 1990-ih, dolaskom rata, promet na kolodvoru prestaje gotovo u potpunosti . Putnički vlakovi nestaju iz voznog reda, a infrastruktura počinje propadati. Tek nešto kasnije, dio pruge prema Čapljini je obnovljen, no putnički promet više nikad neće doseći stare brojke . Početkom novog milenija došlo je do normaliziranja putničkog prometa i opet je puštena u promet linija prema Sarajevu pa Ploče postaju početno mjesto za sve koji žele posjetiti Sarajevo, ali i doživjeti jednu od najljepših pruga u Europi. Svi koji su imali sreće proći ovu dionicu vlakom znaju o čemu pričam.
Danas željeznički kolodvor u Pločama uglavnom služi za teretne vlakove koji prevoze robu iz luke Ploče prema unutrašnjosti. Putnički promet gotovo da ne postoji, tek se povremeno uvedu linije koje spajaju Sarajevo i Ploče. Kolodvorska zgrada, koja je uvijek bila otvorena, danas je zaključana i vidno propada, baš kao i Ćiro koji se nalazi ispred nje.
Detalji koji pričaju priču nekih davnih vremena
Kad smo već spomenuli Ćiru, jedan od najljepših podsjetnika na prošlost je stara parna lokomotiva koja je izložena ispred kolodvora. Ovaj hrđavi čuvar prošlih dana podsjeća na vrijeme kada su vlakovi bili moćan simbol povezanosti i razvoja. Nažalost, baš kao i zgrada kolodvora, i lokomotiva je u lošem stanju. čeka bolja vremena i zasluženu obnovu.
Zgrada kolodvora, iako derutna, i dalje odiše snagom i elegancijom. Iza zatvorenih ulaznih vrata, još uvijek se osjeti nekadašnji život i dopire miris napuštenog prostora. Mnoge inicijative nastoje sačuvati ovo modernističko čudo, obnoviti ga i valorizirati kao dio arhitektonske baštine. Nadamo se da će se ovo i dogoditi prije nego bude prekasno.
Više od zgrade – simbol grada
Što je kolodvor bez vlakova? Samo dio onoga što treba biti. Ali i kao takav, željeznički kolodvor Ploče nije samo objekt. Možemo ga promatrati kao priču o vremenu kada je željeznica bila kraljica prometa , kada su ljudi imali neke druge ideje, i kada su monumentalne građevine poput ove nastajale iz želje da se ostavi trag. Ovakav kolodvor ne odgovara nikome i njegova propast bio bi ogroman gubitak za grad Ploče.
